我是做二手車經(jīng)紀(jì)，雖然剛從畢業(yè)一年，但從小經(jīng)歷太多太多的事，對人生和規(guī)則有了不同階段的理解。我現(xiàn)在在福州，老家在漳州，曾經(jīng)去過廈門、廣州、深圳、中山、佛山、順德、北京等，雖對這些地方僅有一點點的了解，但是我今天早上卻對交通信號燈的紅綠燈有同樣的疑問和想法，并結(jié)合自己現(xiàn)在的管理職責(zé)，我就寫了這篇《從交通的紅綠燈看公司管理之規(guī)則》。
首先，我們都知道，全世界幾乎都采用“紅燈停，綠燈行”的交通信號模式。按照規(guī)定和常理來講，我們這些行人一看到紅燈就得停，不管你有沒有已經(jīng)越線了，一看到綠燈就行，也是規(guī)則之用。但是，我今天要講就是，紅燈的事情。我去過不少地方，不乏大城市，但都存在一種怪現(xiàn)象，而這個怪現(xiàn)象可以表述如下：一個朋友的無意間說“哎，紅燈，怎么大家都還是沖來沖去，走來走去，根本無視紅綠燈，紅燈根本無作用。”
說到上面的怪現(xiàn)象，我就想起了，當(dāng)時有一篇報道就說到了，中國之怪現(xiàn)象，而當(dāng)時也是將其歸結(jié)到資源稀缺的問題上。說因為資源不夠，大家才會去爭去搶，但是結(jié)果這個結(jié)論也被證實是不健全的。因此，我們很多人都會覺得這個跟資源（時間、精力等）有關(guān)，其實不然。
我今天要說的，不是這個紅綠燈干嘛著是，也不是說這些開車的，騎車的，走路的人怎么樣，而是要說的是，我們對規(guī)則的遵從與執(zhí)行方面。我們先不要去談中國的制度執(zhí)行如何，但是大家都知道“上有政策，下有對策”這個規(guī)則，而這個卻大大地滋長了公司管理的問題。
一家公司的管理，最大的問題就是戰(zhàn)略、策略、制度、規(guī)則、辦法的制定和執(zhí)行。但是在中國企業(yè)里，不乏出現(xiàn)像“紅綠燈事件”之現(xiàn)象。如，明明公司規(guī)定不能做這種事，員工還是照常會做，可能今天處罰了，但是明天又有人變手法在做，根本是控制住不住。（都亮紅燈了，還不停，還一直往前走或往前開，遇到特別情況時，就停會，再繼續(xù)著。）我今天一直看著紅綠燈區(qū)的車和人，也看看自己所管理的人，他們都是在發(fā)生同樣的問題。因此，我在論壇發(fā)表這個意見，一是想說說自己的看法，二也是希望讓大家一起來探討這個問題。
我對這種“該停不停，該行不行”的現(xiàn)象，有以下看法：
1、大環(huán)境大都如此，特別在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展畸形的情況下，更是顯而易見。
2、教育問題，我們總是提倡人性和人文化，總是在提倡“法律不外乎人情”，人情世故之關(guān)系總是中國最復(fù)雜的事情。總是可以通過一些辦法和手段來解決違反法律所帶來的處罰。
3、公司的目標(biāo)影響，現(xiàn)在公司的周期都比較短，（這方面很復(fù)雜，是多方面的原因，不便多談），所以大多數(shù)的公司都是以利潤為最核心的戰(zhàn)略，不管任何的戰(zhàn)略和策略等，都是以利潤為最終目的。因此，就有一些人，一些能做事，能創(chuàng)造利潤的人，但又有點自己想法的人，就開始動習(xí)慣性的行為，而公司又考慮自己，又想了想這個人的貢獻(xiàn)，又睜一只眼，閉一只眼，這事又過了。而這時，就又一些人又是像這種人一樣“厲害”，公司也是給予同樣的待遇。這時候，大家伙就開始研究公司的規(guī)章制度，開始研究公司組織的任何“潛規(guī)則”，然后，就開始了“紅燈亮而不停，綠燈亮而不行”。這樣一來，又亂了。
4、個人的所見所聽所想，以前大家對一些事情都覺得無所謂，對一些規(guī)則不在乎，現(xiàn)在大家都一些事情還是覺得無所謂，但對一些公司規(guī)則和辦法特別在乎。因為他們開始看到別人“紅燈不一定要停，綠燈也不一定要行”，好像也不錯，有些人還混得不錯，生活一天比一天好，錢袋一天比一天鼓。他們也開始這樣做了。
總之，我的論述也不一定有代表性，也不一定能全面地詮釋這種現(xiàn)象及問題。因此，希望大家一起回帖，發(fā)發(fā)自己的想法，我相信，總會找出問題所在，還有解決辦法，這樣的話，對于我們來說，還是有好處。
來源：考試大 |
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