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汽車營銷,功夫要在汽車外

信息發(fā)布:企業(yè)培訓(xùn)網(wǎng)   發(fā)布時間:2007-4-19 9:50:17

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  在汽車市場,消費(fèi)者往往會產(chǎn)生這樣的疑問,為什么同樣的汽車在歐美市場的價格常常比中國低?這里有一個重要的原因,就是車企在歐美市場上的利潤鏈條和中國市場有差異,在歐美的成熟汽車市場中,汽車銷售利潤占總利潤的比例相對要小,相當(dāng)多的利潤源于汽車售后服務(wù)市場。

  在汽車市場,消費(fèi)者往往會產(chǎn)生這樣的疑問,為什么同樣的汽車在歐美市場的價格常常比中國低?這里有一個重要的原因,就是車企在歐美市場上的利潤鏈條和中國市場有差異,在歐美的成熟汽車市場中,汽車銷售利潤占總利潤的比例相對要小,相當(dāng)多的利潤源于汽車售后服務(wù)市場。

  隨著我國汽車保有量突破3000萬輛和私家車數(shù)量的猛增,汽車行業(yè)競爭越來越激烈,可以說單純依靠賣車來獲取高額利潤的時代已經(jīng)過去,而汽車的售后服務(wù)市場潛力巨大。

  汽車售后服務(wù)市場的開發(fā)在中國也剛處于起步階段,并是以各個廠商爭先恐后推出自己的售后服務(wù)品牌為標(biāo)志的。在盛世指標(biāo)數(shù)據(jù)管理有限公司近期完成的一項汽車服務(wù)品牌調(diào)查中發(fā)現(xiàn),汽車售后服務(wù)品牌對于很多有車族來說還缺乏詳細(xì)的內(nèi)涵,可以想見,在未來,汽車企業(yè)如何能夠把握消費(fèi)者需求,充分挖掘售后服務(wù)市場的金礦,通過差異化的服務(wù),讓汽車的售后服務(wù)市場創(chuàng)造出可觀的利潤,將是未來汽車行業(yè)競爭的一個新的焦點(diǎn)。

  目前汽車服務(wù)品牌的問題

  有人認(rèn)為汽車工業(yè)是重工業(yè)中惟一涉及時尚的行業(yè),此次調(diào)查研究成果亦證實(shí)汽車已經(jīng)不再是一種單純的消費(fèi)品,而正逐步成為消費(fèi)者生活方式的重要組成板塊。調(diào)查結(jié)果顯示78%的受訪者都表示聽說過汽車售后服務(wù)品牌,這也預(yù)示著國內(nèi)汽車消費(fèi)已經(jīng)從純粹的產(chǎn)品消費(fèi)升級到追求服務(wù)消費(fèi)的階段。因此,作為消費(fèi)品的汽車不僅代表著廠家的品牌形象,也彰顯著用戶的個性和生活方式。

  但是,盡管國內(nèi)如此多的汽車廠家都紛紛推出自己的汽車服務(wù)品牌,能夠被消費(fèi)者所認(rèn)知的僅僅是那些重視服務(wù)品牌傳播的汽車服務(wù)品牌,比如別克的“別克關(guān)懷”(60%)、上海大眾的“Techcare大眾關(guān)愛”(40.4%)和一汽大眾的“嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛”(32.7%)等,而一些國際知名的汽車廠家推出的汽車服務(wù)(如豐田汽車的“3A”、奔馳的“星徽理念”等)卻沒能像它們生產(chǎn)的汽車一樣獲得普遍認(rèn)可,認(rèn)知度較低。

  更加值得重視的是,很多消費(fèi)者雖然對于售后服務(wù)品牌的名稱有一定的印象,但是對于售后服務(wù)品牌包含哪些具體的服務(wù),有七成左右的消費(fèi)者表示并不了解。一方面說明,很多汽車廠商在中國市場還處于服務(wù)品牌打造的初級階段,即認(rèn)為做做廣告宣傳、喊喊口號就代表了能夠為消費(fèi)者提供高附加值的售后服務(wù);另外一方面,也說明很多汽車廠商還沒有真正從消費(fèi)者需求的角度去挖掘和整合消費(fèi)者所需要的售后服務(wù),因此缺乏實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容,加上各個汽車廠家的汽車服務(wù)品牌都強(qiáng)調(diào)“24小時服務(wù)”等等,服務(wù)項目較為雷同,導(dǎo)致汽車服務(wù)品牌還停留在較淺的層次。

  汽車售后服務(wù)不能只停留在“汽車”層面

  從消費(fèi)者需求來看,有車族對于汽車售后服務(wù)品牌有兩重需求,第一重需求是以汽車為中心的售后服務(wù)需求,這些服務(wù)在不同程度地左右著有車族群的消費(fèi)行為。應(yīng)該說,這些需求是目前各個汽車廠商都在強(qiáng)調(diào)并正在做的,也是作為一個汽車企業(yè)必須提供的服務(wù)。

  而對于現(xiàn)在的汽車消費(fèi)者來說,他們還存在第二重需求。有車族是一個龐大的消費(fèi)群體,他們的生活形態(tài)和生活方式都有自己的軌跡,而圍繞他們的生活形態(tài),還有很多的需求空間沒有引起汽車廠商的足夠重視。

  調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些有車族也存在很多現(xiàn)實(shí)的增值服務(wù)的需求,例如他希望收到與汽車生活有關(guān)的免費(fèi)雜志、經(jīng)常參加一些車主的聯(lián)誼活動、提供與健康有關(guān)的服務(wù)以及在一些商家享有優(yōu)惠服務(wù)等等。如果把一個汽車消費(fèi)者的需求放大,會發(fā)現(xiàn)汽車售后服務(wù)市場對于消費(fèi)者需求的整合還不夠,圍繞有車族的生活形態(tài)和消費(fèi)需求來完善和細(xì)化服務(wù),建立以汽車為基礎(chǔ)的售后服務(wù)整合服務(wù)平臺,將能夠創(chuàng)造巨大的服務(wù)利潤。

  調(diào)查啟示:打造新的營銷平臺,創(chuàng)建新的服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈

  以上的一些結(jié)果說明,汽車售后服務(wù)品牌應(yīng)該具備兩重屬性,第一層屬性是基于汽車本身的服務(wù),而第二層屬性是基于有車族的服務(wù)。如果將視野放在有車族的服務(wù)上,汽車企業(yè)將可以挖掘出新的服務(wù)商機(jī)。

  第一,基于方便性來提供消費(fèi)者需求的各種服務(wù)。在服務(wù)競爭時代,方便性是消費(fèi)者看重的重要因素,有車族都是城市中的忙碌人群,因此他們更加需要能夠滿足日常生活和工作的方便快捷的服務(wù),而汽車企業(yè)的售后服務(wù)本身是一個服務(wù)平臺,如果可以整合進(jìn)更多的消費(fèi)者需求的服務(wù),那么消費(fèi)者將能享受到作為汽車品牌消費(fèi)者的便利,從而增強(qiáng)對于汽車品牌的黏性。

  例如,廣東聯(lián)通雖然是個區(qū)域的電信運(yùn)營商,但是為了提升品牌和服務(wù)價值,廣東聯(lián)通重新整合了服務(wù)品牌,并統(tǒng)之以“服務(wù)100+”的稱號,作為客戶服務(wù)的一整套措施,與廣東省各大銀行、娛樂、旅游、交通運(yùn)輸、酒店賓館、餐飲、美容美發(fā)、健身、汽車維修、醫(yī)藥保健、休閑娛樂、圖書文教等行業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。試想,如果作為一個汽車品牌車主俱樂部的成員,很多服務(wù)都可以通過汽車品牌的售后服務(wù)平臺實(shí)現(xiàn),消費(fèi)者何樂而不為呢?

  第二,基于消費(fèi)者品味的品牌聯(lián)合營銷。汽車廠商都有廣泛的售后服務(wù)的渠道和終端,如果將這些終端的功能再深化一步,將能夠成為一個基于消費(fèi)者品味的品牌聯(lián)合營銷平臺。例如,TCL集團(tuán)和奇瑞汽車就展開了品牌聯(lián)合營銷,雙方在各自擁有的渠道促銷對方的產(chǎn)品,還使得家電賣場成了轎車銷售的新型渠道,成為傳統(tǒng)轎車渠道的一種有益補(bǔ)充。

  第三,通過與消費(fèi)者的互動延伸服務(wù)利潤鏈,并通過互動為消費(fèi)者創(chuàng)造更多的個性價值。消費(fèi)者對于一個品牌忠誠,取決于品牌的文化,而品牌文化則來自于品牌的延伸價值鏈。例如哈雷摩托車的哈雷俱樂部是一個為客戶服務(wù)的俱樂部,哈雷俱樂部除了舉行各種各樣的駕車活動,以及提供五花八門的信息,還對哈雷品牌的產(chǎn)品進(jìn)行象征的開發(fā),比如從皮衣、夾克、牛仔褲,甚至女性內(nèi)衣褲、小朋友玩的(哈雷芭比娃娃)、哈雷餐廳應(yīng)有盡有,每年創(chuàng)造近一億美元的銷售收入。

  各個汽車廠商也可以通過開發(fā)更多消費(fèi)者喜歡的印有汽車品牌LOGO的高檔時尚產(chǎn)品,來讓消費(fèi)者感受獨(dú)特的品牌文化,創(chuàng)造新的服務(wù)價值鏈。

  第四,建立車主的數(shù)據(jù)庫管理,搭建數(shù)據(jù)庫營銷平臺。服務(wù)營銷不僅是為已有消費(fèi)者提供增值性服務(wù),更重要的是通過目標(biāo)消費(fèi)者深刻地影響潛在的消費(fèi)群,因此,物質(zhì)性服務(wù)固然重要,而策略性傳播這種服務(wù)理念就更加重要。各個汽車廠商應(yīng)該對自己的客戶數(shù)據(jù)庫進(jìn)行系統(tǒng)的管理,并通過及時的資訊分享、活動互動和增值服務(wù)的營銷來建立起與目標(biāo)消費(fèi)者持續(xù)溝通的橋梁。

  例如,哈雷之所以培養(yǎng)出成千上萬的鐵桿品牌忠誠者決非是一朝一夕的努力可以達(dá)到的,早在1916年,哈雷-戴維遜就創(chuàng)刊了《狂熱者》雜志,以此作為和目標(biāo)對象溝通的媒介,至今,該雜志已經(jīng)是連續(xù)發(fā)行現(xiàn)存歷史最悠久的摩托車雜志,目前在全世界的發(fā)行量近90萬份。借助媒體,哈雷不斷傾聽客戶的意見,并就產(chǎn)品關(guān)鍵部位和質(zhì)量改進(jìn)與消費(fèi)者保持互動,傾心傾力實(shí)踐為忠誠于哈雷品牌的家族消費(fèi)者提供最佳外觀和最優(yōu)質(zhì)量的產(chǎn)品承諾。

  汽車售后服務(wù)將是一個新的市場,而未來決勝汽車企業(yè)服務(wù)品牌的根本,還在于差異化的服務(wù)和創(chuàng)新的營銷,而對于一個汽車服務(wù)品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展和價值延伸來說,真正的功夫需要花在消費(fèi)者需求中,超越于汽車之外的。

  來源:《成功營銷》  作者:肖明超

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