戴姆勒日前證實(shí)吉利董事長(zhǎng)李書福持有其9.69%的股權(quán)，按當(dāng)前市價(jià)計(jì)算這筆股份的總價(jià)值為90億美元左右。這一持股比例意味著李書福成為戴姆勒最大的股東。這也是中國(guó)公司在西方汽車工業(yè)中的最大手筆投資。
在李書福此次投資戴姆勒以前，他領(lǐng)導(dǎo)的吉利公司也在海外大舉投資，擴(kuò)大在汽車業(yè)的版圖。2010年，吉利收購(gòu)福特汽車旗下沃爾沃汽車公司，去年沃爾沃在華銷量突破10萬輛，沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)以近30%的銷量增速在全球市場(chǎng)中領(lǐng)跑。
2017年6月，吉利收購(gòu)DRB旗下寶騰汽車（PROTON Holding）49.9%的股份，及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。
2017年12月，吉利與歐洲基金公司CevianCapital簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，將斥資32.5億歐元收購(gòu)沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為原沃爾沃汽車母公司的第一大股東。
李書福創(chuàng)立的吉利汽車是中國(guó)本土汽車品牌的代表。從投資版圖上不難看出，從攪動(dòng)汽車行業(yè)的“一條鯰魚”到“蛇吞象”的沃爾沃收購(gòu)案，李書福也從一個(gè)本土企業(yè)家成長(zhǎng)為具有全球視野的企業(yè)領(lǐng)袖。
Q：據(jù)說在收購(gòu)沃爾沃的那段時(shí)間里，您壓力大到睡不著覺？“沃爾沃是沃爾沃，吉利是吉利”的戰(zhàn)略是在那個(gè)時(shí)期提出的嗎？
睡不著主要是時(shí)差的原因，當(dāng)然也有壓力。但我一直堅(jiān)信這件事情是能辦成的，從來沒有動(dòng)搖過。
這個(gè)戰(zhàn)略是收購(gòu)之前就想好的，我們要對(duì)自己和收購(gòu)對(duì)象負(fù)責(zé)任。并購(gòu)沃爾沃這樣的全球知名企業(yè)，對(duì)于并購(gòu)成功以后，怎么來管理，肯定是要提前做好設(shè)想的。
Q：在收購(gòu)沃爾沃之后，您在用人方面有沒有一些新的想法？與吉利的用人策略有什么不同？
沃爾沃和吉利的實(shí)際情況不同，需要具體情況具體分析。沃爾沃的全球化水平比吉利高，所以要根據(jù)沃爾沃的企業(yè)特點(diǎn)來推進(jìn)人才的選拔和使用。吉利的市場(chǎng)主要是在中國(guó)， 所以要切合中國(guó)的實(shí)際情況來選拔人才。在不同的發(fā)展階段，企業(yè)要用不同的人，而不同的人，在不同的階段，也有各自的使命。人在什么時(shí)候、什么情況下能發(fā)揮最好的作用，這是很重要的。人和企業(yè)的共同成長(zhǎng)，是我們希望看到的，但同時(shí)，人才流動(dòng)也是推進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的重要力量。
Q：您對(duì)沃爾沃過去6年的表現(xiàn)滿意嗎？對(duì)它的未來有什么期許？
我對(duì)沃爾沃過去6年是滿意的，基本上實(shí)現(xiàn)了預(yù)期，再過5年、10年，沃爾沃會(huì)回到豪華車第一陣營(yíng)。我希望到2020年，沃爾沃的年銷量能達(dá)到80萬輛，接下來再實(shí)現(xiàn)100萬輛的年銷量。
Q：有人說，您在沃爾沃董事會(huì)上的話語權(quán)相對(duì)較弱，您怎么看？
多年的管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，企業(yè)需要科學(xué)的治理結(jié)構(gòu)和正確的用人策略，這兩點(diǎn)關(guān)乎企業(yè)存亡。沃爾沃建立了科學(xué)的三層治理結(jié)構(gòu)：股東、董事會(huì)、管理層。我們董事會(huì)成員都是在全世界各個(gè)領(lǐng)域有代表性的，我作為董事長(zhǎng)，希望能充分發(fā)揮董事會(huì)及各位董事的作用，我在會(huì)議過程中不會(huì)過多介入，但對(duì)會(huì)議過程及會(huì)議討論形成的結(jié)果，我都會(huì)研究，每次開會(huì)的結(jié)論都是我簽字的，同意還是不同意，最終我會(huì)給出意見。
Q：國(guó)內(nèi)很多汽車公司都在討論高管持股的事情，吉利集團(tuán)在管理層面有沒有這個(gè)考慮？
當(dāng)年福特在管理沃爾沃期間，基本上是全球?qū)嵭薪y(tǒng)一的激勵(lì)機(jī)制，我們現(xiàn)在是分開的，沃爾沃是沃爾沃，吉利是吉利，激勵(lì)機(jī)制要根據(jù)企業(yè)的具體情況制定。吉利的機(jī)制多種多樣，比如期權(quán)、獎(jiǎng)金池。業(yè)績(jī)和員工的收入掛鉤，企業(yè)經(jīng)營(yíng)得好，大家的收入就高；經(jīng)營(yíng)得差，收入就少，這是最基本的。我們還是要?jiǎng)澬『怂銌挝唬苊獬源箦侊垺?BR>
Q：您能描述一下吉利集團(tuán)旗下的三個(gè)主要品牌吉利、 沃爾沃，還有LYNK&CO的定位嗎？在您的心目中，會(huì)有所側(cè)重嗎？
三個(gè)品牌各自的定位很清楚：沃爾沃就是高檔豪華的品牌；LYNK&CO屬于中高檔品牌，是要與合資品牌和外國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)的；吉利是要與中國(guó)的自主品牌競(jìng)爭(zhēng)的。我對(duì)這三個(gè)品牌沒有側(cè)重，它們就像我的三個(gè)孩子一樣。
Q：您認(rèn)為未來10年汽車行業(yè)的格局會(huì)發(fā)生什么樣的變化？
首先，從大趨勢(shì)上講，汽車公司的數(shù)量肯定會(huì)越來越少，不會(huì)有現(xiàn)在這么多，有實(shí)力的品牌會(huì)主動(dòng)整合其他較弱的品牌；其次，會(huì)有一兩個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車品牌出現(xiàn)在國(guó)際市場(chǎng)上，吉利在朝著這個(gè)方向努力。
Q：您認(rèn)為未來10年汽車行業(yè)的格局會(huì)發(fā)生什么樣的變化？
首先，從大趨勢(shì)上講，汽車公司的數(shù)量肯定會(huì)越來越少，不會(huì)有現(xiàn)在這么多，有實(shí)力的品牌會(huì)主動(dòng)整合其他較弱的品牌；其次，會(huì)有一兩個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車品牌出現(xiàn)在國(guó)際市場(chǎng)上，吉利在朝著這個(gè)方向努力。
Q：您能否對(duì)中國(guó)企業(yè)的海外收購(gòu)提些建議？
第一，重視全球化企業(yè)的文化建設(shè)，促進(jìn)多元文化、跨文化的認(rèn)同交融，形成大家共同的價(jià)值追求。第二，不要耍小聰明，耍小聰明是沒有出路的。一定要穩(wěn)重、講誠(chéng)信，說一不二，這是很重要的。第三，管理上要透明，透明才能建立信任，才能讓大家有預(yù)期，減少猜疑，也更容易形成合力。第四，要依法合規(guī)。
Q：在汽車行業(yè)規(guī)則與競(jìng)爭(zhēng)的問題中，有人看到的是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)利益的沖擊，您看到的是什么？
競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)健康成長(zhǎng)的環(huán)境和條件，要在規(guī)則中爭(zhēng)，才有提升企業(yè)實(shí)力、使企業(yè)變得強(qiáng)大的機(jī)會(huì)。比如在一場(chǎng)牌局中，怎樣看出一個(gè)人水平如何？能力最強(qiáng)的就是贏家，能力最差的就是輸家。如果一個(gè)人打牌，是沒有輸贏的，也體現(xiàn)不了實(shí)力。體現(xiàn)在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，我認(rèn)為就是要讓企業(yè)能夠自由競(jìng)爭(zhēng)，真正放開企業(yè)的手腳。我非常認(rèn)同經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊彼特的說法，他說創(chuàng)新就是對(duì)市場(chǎng)中各種不同資源的重新組合，形成新的價(jià)值，產(chǎn)生新的競(jìng)爭(zhēng)力，這就是創(chuàng)新。如果能夠讓企業(yè)家自由地對(duì)市場(chǎng)資源進(jìn)行組合，他會(huì)知道怎樣才能把市場(chǎng)資源利用好。他知道一個(gè)汽車廠是建在上海好還是建在杭州好，是建在大慶好還是建在寧波好，他自己知道。
Q：如何評(píng)價(jià)福特？您是否打算刻意培養(yǎng)下一代，像福特一樣做家族企業(yè)？
福特是一個(gè)很偉大的公司。我與福特的人打交道之后發(fā)現(xiàn)，福特是一個(gè)很負(fù)責(zé)任的企業(yè)。這個(gè)企業(yè)很講規(guī)矩，講道德，講誠(chéng)信，講法律，它的價(jià)值觀是完全正確的。有一次， 我跟福特家族的一個(gè)人在法蘭克福見面，她說沃爾沃交到你的手里了，首先向你表示祝賀，也希望你能把沃爾沃經(jīng)營(yíng)得更好。這個(gè)時(shí)候我們的并購(gòu)已經(jīng)進(jìn)行兩三年了，我覺得他們是非常有胸懷的。時(shí)代不同了，我們的發(fā)展不能拷貝某一個(gè)企業(yè)。我很尊重福特，但是今天的汽車工業(yè)和四五十年前的汽車工業(yè)走的路不一樣。作為父親，我希望孩子能夠成長(zhǎng)，但不是刻意培養(yǎng)他就能成長(zhǎng)起來的，最終還是要靠他自己。
作者：王千馬、梁冬梅 來源：《新制造時(shí)代——李書福與吉利、沃爾沃的超級(jí)制造》，中信出版社出版
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