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課程時(shí)間：2009年8月1日（上午9：00—12：00下午13：30—16:30）   

課程地點(diǎn)：杭州科技園（杭州市學(xué)院路50號(hào)）

參會(huì)費(fèi)用：原價(jià)1000元/人 團(tuán)隊(duì)購(gòu)票5人以上更優(yōu)惠！

講師簡(jiǎn)介：蔣維豪
    臺(tái)灣中原大學(xué)化學(xué)工程學(xué)系本科。現(xiàn)任中國(guó)管理科學(xué)研究院企業(yè)管理創(chuàng)新研究所 (兼職)副所長(zhǎng)，北京時(shí)代光華特聘講師，美國(guó)Greatview(魁鉞)全球控股公司 執(zhí)行董事兼亞太地區(qū)副總裁，新加坡Pelagic Group 咨詢集團(tuán)中國(guó)地區(qū)首席代表，上海精博企業(yè)管理咨詢有限公司首席顧問。為清華、復(fù)旦、交大等大學(xué)總裁、總經(jīng)理EMBA班的常年客座教授。

課程目標(biāo)：

1、識(shí)別和分析現(xiàn)場(chǎng)七大浪費(fèi)的方法

2、理解現(xiàn)場(chǎng)資源運(yùn)用與各種浪費(fèi)之間的因果關(guān)系

3、各種排除浪費(fèi)的精益理念、工具及方法

課程對(duì)象：總經(jīng)理、產(chǎn)品研發(fā)/技術(shù)開發(fā)部門總監(jiān)/經(jīng)理/主管、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)/經(jīng)理主管

培訓(xùn)方式：專題演講、案例討論、互動(dòng)問答

課程內(nèi)容：

第一講  制造業(yè)常見的管理誤區(qū)

1、習(xí)慣于離島式的車間布局

    ·什么是離島式車間布局？

    ·離島式車間造成的后遺癥：積壓數(shù)量龐大的半成品庫(kù)存、拉長(zhǎng)了生產(chǎn)周期時(shí)間、形成了許多不必要的搬運(yùn)作業(yè)、養(yǎng)成提前投產(chǎn)的習(xí)慣、幾占物料和工藝整備時(shí)間……

2、習(xí)慣于見縫插針式派活邏輯

    ·什么是見縫插針式的派活邏輯？從前道工序開始派活→前道完工后才決定后道接手的時(shí)機(jī)和人選→如此依序由前道向后推進(jìn)

    ·見縫插針式派活邏輯的后遺癥：愈到后道工序堵塞→要不就一旁等著/要不就另覓適合對(duì)象→跳躍前進(jìn)產(chǎn)生搬運(yùn)浪費(fèi)→亂流生產(chǎn)造成質(zhì)量責(zé)任源流不清……

3、習(xí)慣于以大批量進(jìn)行工序間流轉(zhuǎn)

    ·什么是〝批量流轉(zhuǎn)〞？

    ·批量流轉(zhuǎn)帶來的后遺癥：需要較多的半成品、拉長(zhǎng)生產(chǎn)周期、質(zhì)量事故都是批量性的

第二講  淺說現(xiàn)場(chǎng)常見的七大浪費(fèi)

1.   制造過多(過早)的浪費(fèi)

    ·為什么制造過多/過早都是一種浪費(fèi)？談豐田JIT理念得起源

    ·為什么會(huì)生產(chǎn)過多？盲目追求局部效率……

    ·為什么會(huì)生產(chǎn)過早？莫非定律……

2、庫(kù)存的浪費(fèi)

    ·庫(kù)存的有形浪費(fèi)：原材輔料、半成品、成品庫(kù)存成本之多少？

    ·庫(kù)存的無形浪費(fèi)：隱藏管理問題、遮蔽改善機(jī)會(huì)

3、搬運(yùn)的浪費(fèi)

    ·搬運(yùn)浪費(fèi)形成的原因

    ·解決搬運(yùn)浪費(fèi)的方法

4、等待的浪費(fèi)

    ·各種等待浪費(fèi)形成的原因

    ·解決各種等待浪費(fèi)的方法

5、加工作業(yè)的浪費(fèi)

    ·什么叫〝多余的加工作業(yè)〞？

    ·為什么會(huì)有多余的加工作業(yè)的出現(xiàn)？

6、動(dòng)作的浪費(fèi)

    ·動(dòng)作浪費(fèi)之多少？

    ·解決動(dòng)作浪費(fèi)要靠IE(工業(yè)工程)工具

7、制造不良品的浪費(fèi)

    ·制造不良品的有形浪費(fèi)

    ·制造不良品的無形浪費(fèi)：一人錯(cuò)誤百人忙的連鎖效應(yīng)……

8、人的資質(zhì)潛能的浪費(fèi)

    ·前述七大浪費(fèi)為何視而不見？

    ·解決前述七大浪費(fèi)靠的是：?jiǎn)T工的資質(zhì)潛能！

    ·浪費(fèi)掉人的資質(zhì)潛能，是最無知、最可惜的浪費(fèi)！

第三講  豐田的浪費(fèi)排除策略：流線化、單件移動(dòng)化、后拉化

1、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的世界級(jí)標(biāo)竿—豐田生產(chǎn)系統(tǒng)

    ·豐田汽車的經(jīng)營(yíng)實(shí)績(jī)介紹

    ·從豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的發(fā)展軌跡探索豐田生產(chǎn)管理的核心理念

    ·全力排除現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)是豐田生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)化的主旋律

2、離島式車間→集結(jié)式流水線→流線化

    ·什么是集結(jié)式流水線？有什么好處？排除了哪些浪費(fèi)？

    ·集結(jié)式流水線是如何設(shè)計(jì)出來的？

3、降低移動(dòng)批量→單件流動(dòng)化

    ·為什么需要降低移動(dòng)批量？有什么好處？

4、生產(chǎn)指令的傳遞系統(tǒng)的后拉化

    ·為什么需要改成后拉式系統(tǒng)？有什么好處？

    ·后拉式系統(tǒng)是如何設(shè)計(jì)出來的？

第四講  豐田的浪費(fèi)排除策略：安定化、自働化、目視化

1. (暴露問題)→安定化(解決問題)

    ·豐田認(rèn)為〝集結(jié)式流水線〞最大的好處是：它能自動(dòng)暴露問題！

    ·什么是〝自働化〞？為什么要〝自働化〞？

   2.  如何為安定化創(chuàng)造環(huán)境和條件？

    ·心態(tài)要由〝事后管理〞向〝事前管理〞轉(zhuǎn)變

    ·眼光要由〝局部效率〞向〝全局效益〞轉(zhuǎn)換

    ·把管理流程和工藝章法標(biāo)準(zhǔn)化

    ·創(chuàng)造自働化機(jī)制，讓問題自動(dòng)浮現(xiàn)

    ·創(chuàng)造目視化機(jī)制：5S和防呆手法是基本功

第五講  豐田的浪費(fèi)排除策略：平衡化、平準(zhǔn)化、柔性化

1、平衡化→排除流線內(nèi)的等待浪費(fèi)

    ·什么叫〝生產(chǎn)線平衡〞？平衡率？平衡損失率？

    ·生產(chǎn)線平衡的四大策略：刪除、合并、重組、簡(jiǎn)化！

2、平準(zhǔn)化→排除整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)的等待浪費(fèi)

    ·什么叫〝平準(zhǔn)化〞？有啥好處？

    ·平準(zhǔn)化的成功前提

3、柔性化→排除需求波動(dòng)造成的等待浪費(fèi)

    ·什么叫〝柔性化〞？(彈性化)有啥好處？

    ·如何創(chuàng)造彈性化的機(jī)制？

第五講之二  運(yùn)用豐田的浪費(fèi)排除策略持續(xù)擴(kuò)大精益化的范圍

1、全公司運(yùn)營(yíng)流程的精益化

    ·功能式的部門分工方式像離島式車間布局……

    ·精益級(jí)的浪費(fèi)排除法一樣可以排除流程中的浪費(fèi)

    ·重新設(shè)計(jì)你的流程和組織的分工方式

    ·流程改造五原則：刪除、增強(qiáng)、合并、重組、簡(jiǎn)化

    ·組建橫向管理部門：創(chuàng)造流程的集結(jié)式管理邏輯，以保證部門間的協(xié)作關(guān)系

2、全供應(yīng)鏈的精益化

    ·豐田公司全球供應(yīng)鏈的精益化—挑戰(zhàn)和激活供貨商的潛能

    ·有要求，也要提供協(xié)助！

第六講  激活潛能、挑戰(zhàn)無限

1、豐田之屋—簡(jiǎn)說豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的核心架構(gòu)

2、以全局眼光追求總體的最大效益

3、以長(zhǎng)期眼光追求長(zhǎng)期的最大效益

4、全力激活員工的改善動(dòng)機(jī)和潛能

5、創(chuàng)造勇于和樂于面對(duì)問題的改善文化

6、天道酬勤，行動(dòng)是金！精益生產(chǎn)是一門實(shí)踐的科學(xué)！

7、總結(jié)與Q&A交流時(shí)間

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    （備注說明：本課程全年循環(huán)滾動(dòng)開課，如遇開課時(shí)間或地點(diǎn)不合適，您可以隨時(shí)撥打服務(wù)熱線010-62278113咨詢最新培訓(xùn)時(shí)間、地點(diǎn)等最新培訓(xùn)安排。）