時間地點：2010年5月29-30日(北京) 8月26-27日(深圳) 8月28-29日(上海)
培訓(xùn)費用：2600元/人(含培訓(xùn)費、資料費、午餐及上下午茶點等)
參加對象：制造業(yè)中層以上管理干部（部長級、經(jīng)理級、總經(jīng)理級、后備管理干部）
課題背景：
任何一種管理績效的產(chǎn)生，首先都是原于一種先進的管理理念。而任何一種先進的管理理念都必須有一種適合它的管理模式作為載體。人們似乎都很樂意去接受先進的理念，并且善于以最驚人的速度去傳播�？墒侨藗冊谯`行的過程中得到的結(jié)果卻是參差不齊。就象豐田的精益理念早就傳遍了整個世界一樣，而世界卻始終未能復(fù)制出第二個“豐田”。
這究竟是為什么呢？主要原因在于人們雖然已經(jīng)接受了新的理念，卻沒有能夠找到其精髓的所在。因此也就無法去設(shè)計一種適合自身需要的管理模式來作為載體。
課題目的：
使企業(yè)不去盲目或抽象地接受各種新的理念，更不會去照搬照抄別人的管理模式，更不會在踐行的過程中弄得自己力不從心。徹底地消化各種理念，并掌握其精髓所在。發(fā)現(xiàn)應(yīng)用過程中所產(chǎn)生的偏差。使先進的理念能夠真正在企業(yè)生根、開花、并結(jié)出碩果。
課程大綱：
第一講：生產(chǎn)線布局危機預(yù)防與控制
觀念：布局決定結(jié)局
問題：什么是生產(chǎn)原理與生產(chǎn)方式
生產(chǎn)原理與生產(chǎn)方式的關(guān)系
生產(chǎn)方式與生產(chǎn)規(guī)模的關(guān)系
如何應(yīng)用車間的黃金地段
全面認識搬運的成本與風(fēng)險
選擇：是要應(yīng)有能力的1/3還是3倍
決心：長痛不如短痛
第二講：精益生產(chǎn)導(dǎo)入危機預(yù)防與控制
觀念：精益就是把復(fù)雜問題簡單化
問題：到底是什么創(chuàng)造了豐田的神話
什么是精益在豐田的載體
豐田用什么科學(xué)來踐行精益
我們?yōu)楹慰偸前押唵蔚膯栴}復(fù)雜化
（我們離精益相差60000倍）
“看板生產(chǎn)方式”是一種誤導(dǎo)
選擇：文化先行還是理念先行
決心：不脫胎換骨就頭破血流
第三講：“5S”管理危機預(yù)防與控制
觀念：“5S”不治百病，但能防百病
問題：“5S”管理為什么不是一種模式？
“5S”的精髓所在并不是真正的5個“S”
為什么只能是“5S”而不是“6S、7S---”
“5S”絕非靜止不動僅供參觀的擺設(shè)
“5S”必須與兩條腿走路的思路吻合
選擇：是追求外表還重視內(nèi)涵
決心：只要徹頭徹尾
第四講：員工管理危機預(yù)防與控制
觀念：員工追究求穩(wěn)定，管理者需要適當(dāng)流動
問題：員工為什么會犯錯誤
員工為什么會辭職
（深刻理解“在這里干得沒有意思的含義）
到底怎樣才能管理好員工
（為什么說員工的要求其實并不高）
怎樣才能讓員工忠誠
選擇：100%的員工想找一份好工作，
100%的老板想找一名好員工
決心：不關(guān)注員工的現(xiàn)在，就沒有將來的員工
第五講：質(zhì)量管理危機預(yù)防與控制
觀念：品質(zhì)是意識決定成敗
問題：怎樣才能強化員工的品質(zhì)意識
如何從更高層次理解品質(zhì)“三不政策”
如何從更寬的層面理解“品質(zhì)是制造出來的”
為什么說品質(zhì)和缺陷是完全不同的兩回事
選擇：先要系統(tǒng)與教育還是先要方法與工具
決心：必須是“零”不良文化
第六講：多批少量危機預(yù)防與控制
觀念：不是“多”和“少”而是“小”而“快”
問題：什么是多批少量運行的“六化原則”
如何構(gòu)建多能工培養(yǎng)“四要點”與“三體系”
構(gòu)建標準換型程序的“五大要點”
選擇：不是完善與改善而是改革
決心：從員工的多技能到多技能員工
第七講：定額管理危機預(yù)防與控制
觀念：不是數(shù)字管理而技術(shù)管理
問題：員工為什么在“磨詳工”
不能完成定額的責(zé)任到底在誰
定額管理必須建立哪“五大體系”
定額人員必須具備哪“七大條件”
選擇：是“激勵+經(jīng)驗”還是“任務(wù)+獎金”
決心：不是單純做定額管理而是做以力提升
講師介紹：陳志華 老師
工商管理碩士；國內(nèi)制造管理專家；MMC制造管理中心高級顧問。
曾在全球最大的線圈制造商勝美達(SUMIDA)、日本卡西歐電子(CASIO)任職達13年，歷任生產(chǎn)主管、品質(zhì)主管，生產(chǎn)經(jīng)理、制造總經(jīng)理等；曾師從小川一也（日本能率協(xié)會管理中心專家， 日本W(wǎng)F&IE研究第一人，日本制造業(yè)研究的國寶級人物）專門研習(xí)標準工時與動作研究曾先后多次被派往日本和新加坡進修及培訓(xùn)（豐田JIT生產(chǎn)方式，對NPS有系統(tǒng)及深入研究和實踐）， 陳老師尤其擅長現(xiàn)場一體化管理(計劃,成本,納期,質(zhì)量,技術(shù)，人員)。主講課程有:《構(gòu)筑高精度標準工時ST管理系統(tǒng)》、《多技能員工培養(yǎng)體系》、《多批少量生產(chǎn)方式實務(wù)》、《微利時代的精細化現(xiàn)場管理》、《全能班組長訓(xùn)練》等，主要出版物《反省中國式工廠管理》、《挑戰(zhàn)80后管理》等。
陳老師曾為聯(lián)想、松下空調(diào)、格力電器、通用電氣、艾默生、華為技術(shù)、飛利蒲醫(yī)療系統(tǒng)、霍尼韋爾、ABB、柯尼卡美能達、奧林巴斯、富士-施樂、友達光電、東方通信、裕元制造集團、李錦記、曼秀雷敦、科勒潔具、步步高、西安楊森、亞倫國際集團、一汽豐田、東風(fēng)汽車、福田汽車、江鈴汽車、延鋒偉世通、秦山核電、創(chuàng)維、雅馬哈、錦湖輪胎、廣東溢達、鎮(zhèn)泰玩具等近千家客戶提供過培訓(xùn)或咨詢服務(wù)，至今有近萬以上人次接受其專業(yè)課程訓(xùn)練。
十幾年知名日本企業(yè)的制造管理實戰(zhàn)經(jīng)驗,精辟的案例講解及深刻的觀點闡釋，讓陳老師講堂上游刃有如。因其授課內(nèi)容的實用性高，被學(xué)員們譽為所見過的最實在、最切合實際的培訓(xùn)師！ |
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